Troque os pneus do carro corretamente - como funciona
Se você não quiser gastar dinheiro com a oficina, basta trocar os pneus do seu carro. Mostraremos como fazer isso passo a passo.
Instruções: Troque os pneus do carro corretamente
Primeiro estacione o carro em uma superfície nivelada e aplique o freio de mão para que o veículo não possa rolar.
- Se necessário, remova todas as calotas do carro para acessar as porcas da roda. Algumas bicicletas são presas com uma trava de aro, para a qual você tem uma chave adicional.
- Pegue a chave de boca e solte todas as porcas do primeiro pneu. As porcas são apenas soltas, não completamente desaparafusadas.
- Coloque o macaco e bombeie o carro até que o pneu esteja no ar e um dedo encaixe entre o pneu e o chão.
- Importante: Você só pode usar o conector nos locais prescritos. Alguns deles estão marcados na parte externa do corpo e também estão no manual.
- Agora você pode afrouxar completamente as porcas da roda. Segure o pneu com uma mão para que não caia.
- Em seguida, remova cuidadosamente o pneu e identifique-o. Por exemplo, as letras "VR" representam "frente direita".
- Agora pegue o pneu novo em mãos. Observe que os pneus direito e esquerdo permanecem do mesmo lado por toda a vida. Se os pneus dianteiros de um carro com tração dianteira estiverem mais desgastados que os pneus traseiros, você também poderá montá-los à frente e vice-versa. Somente esquerda e direita não podem ser trocadas.
- Coloque o pneu novo e aperte manualmente todas as porcas das rodas. Em seguida, gire as porcas manualmente com a chave de boca.
- Abaixe o macaco cuidadosamente (!) E devagar. Pegue a chave de torque à mão e aperte todas as porcas da roda.
- Você precisa ajustar os medidores de Newton corretamente na chave dinamométrica. Você pode descobrir quantos medidores de Newton são necessários para o seu carro no manual ou através de uma pequena pesquisa no Google.
- Importante: Sempre aperte as porcas individuais das rodas transversalmente. Isso significa que você não aperta as porcas da roda uma após a outra no sentido horário, mas sempre escolhe a porca oposta.
- A primeira roda foi alterada. Repita essas etapas para todos os outros pneus.
- Após 50 km, as bicicletas podem se soltar novamente. Após esse alongamento, reaperte todas as porcas da roda com a chave dinamométrica.
Na próxima dica prática, explicaremos quando os pneus para todas as estações fazem sentido.