Proibição de dirigir diesel: essas cidades são afetadas
As primeiras proibições de direção a diesel entraram em vigor e mais e mais cidades estão sendo adicionadas. No entanto, existem algumas áreas urbanas que não podem cumprir os valores-limite para poeira fina e dióxido de nitrogênio impostos pela UE.
Proibição de dirigir diesel: a Alemanha não cumpre os limites da UE em muitos lugares
A UE especifica o nível máximo de poluição por partículas e dióxido de nitrogênio nas cidades europeias.
- Como a Alemanha se comprometeu a cumprir as diretrizes, o governo deve encontrar uma maneira de reduzir os valores. Por esse motivo, foram emitidas proibições de dirigir veículos automotores.
- Os motores a diesel, em particular, são o foco das proibições de condução devido às suas altas emissões de óxido de nitrogênio. O pensamento: se você banir esses carros das zonas em que os valores-limite são excedidos, o ar fica mais limpo. No entanto, os motores Otto também podem ser afetados. Você pode ler sobre as vantagens e desvantagens de um motor diesel de nós.
- O limite atual de óxido de nitrogênio é de 40 microgramas de NOx por metro cúbico. A Associação Alemã de Ajuda Ambiental (DUH), que já havia processado com sucesso o Tribunal Administrativo Federal de Leipzig e, portanto, criou a base legal para a proibição de dirigir, não é suficiente para a UE.
- O DUH, que é apoiado financeiramente pelo Ministério Federal do Meio Ambiente, está pedindo que a Alemanha abaixe o limite para 20 microgramas de NOx por metro cúbico, ou seja, reduza-o pela metade.
- A diretiva da UE não pode ser respeitada em muitos lugares. Quais municípios atualmente excedem os valores-limite podem ser vistos na tabela de excedências da Agência Federal do Meio Ambiente.
As primeiras proibições de dirigir carros a diesel afetam essas cidades
Várias cidades da Alemanha estão significativamente acima do limite. As primeiras proibições de direção já foram pronunciadas aqui e provavelmente mais serão adicionadas. No entanto, isso não se aplica a toda a área urbana, mas a áreas particularmente poluídas.
- A primeira cidade alemã afetada é Hamburgo . Desde o final de maio de 2018, as proibições de dirigir estão em vigor em duas seções muito usadas da metrópole do Elba.
- Darmstadt também recebeu duas seções. Wiesbaden também se tornará a próxima cidade de Hesse.
- Em Berlim, isso é particularmente verdade nos distritos de Neukölln e Mitte. Inicialmente, oito seções da estrada foram proibidas.
- Além disso, o centro da cidade de Stuttgart foi atingido pela proibição de dirigir diesel. Isso também deve acontecer em Frankfurt em pouco tempo.
- O centro de Colônia, juntamente com outras zonas, também é afetado. Até agora, em Bonn, não muito longe, as proibições se aplicam apenas a duas ruas principais do centro.
- Com a zona de não condução em Essen, parte de uma auto-estrada também é incluída pela primeira vez.
- Gelsenkirchen e no futuro Aachen e Mainz também serão afetados.
Esses carros a diesel são afetados
Nem todo diesel é retirado do tráfego no caso de uma proibição de dirigir. A classe de poluentes deve ser usada como critério.
- Se o seu veículo estiver em conformidade apenas com o padrão de emissões Euro 4 ou pior, você não poderá mais dirigir nessas ruas ou distritos afetados no caso de uma proibição de dirigir. Os carros com motores Otto seriam afetados pela proibição de dirigir se não atendessem à classe de poluentes da Euro 3.
- No entanto, com um diesel Euro 5, você não está necessariamente do lado seguro, nem mesmo com um diesel Euro 6. Em outras etapas, esses carros também podem ser banidos das ruas.
- Se você dirige um diesel e mora em uma área urbana onde essa proibição é pronunciada, não precisa ter medo de não voltar para casa. Para os residentes, o sinal "residentes livres" aplica-se mais do que uma possível proibição de dirigir.
Proibição de dirigir diesel: implementação ainda não regulamentada
Embora em algumas cidades alemãs se fale em proibições adicionais de direção, a implementação de uma ainda não está regulamentada.
- Emblemas azuis em diferentes tons de cor são discutidos para o respectivo padrão Euro de um veículo. Os diesel Euro 5 e Euro 6 devem, portanto, ser marcados com um adesivo azul claro. Emblemas em azul escuro estão planejados para os novos carros Euro 6d-TEMP ou Euro 6d.
- A indústria automotiva resistiu por muito tempo a esses emblemas ambientais. Surpreendentemente, a tendência agora está mudando: os chefes da Daimler, BMW e VW pediram recentemente que o crachá "azul" seja rotulado como diesel "limpo".
- No entanto, você também gostaria de ajudar a moldar as regras sobre proibições de dirigir, por exemplo, durante uma fase de transição mais longa para proibições de direção reais.
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O próximo artigo também é sobre veículos a diesel. Você encontrará informações e requisitos detalhados para o adesivo ambiental azul lá.