Bateria de bicicleta elétrica: vida útil da bateria e como eu a estendo

A vida útil da bateria da sua e-bike depende de muitos fatores. A boa notícia: Com as medidas certas, você pode tirar o máximo proveito da sua bateria. Mostramos como prolongar a vida útil da sua bateria.

A vida útil de uma bateria de bicicleta elétrica

Segundo muitos fabricantes, as baterias modernas duram cerca de 1000 ciclos de carregamento, o que se refere à carga total. No entanto, estes são bastante raros, tornando uma vida útil de dois a cinco anos realista, dependendo do uso e dos cuidados.

• A vida útil está intimamente relacionada ao número de watts-hora (Wh), uma vez que uma bateria com mais watts-hora precisa ser carregada com menos frequência e possui mais células.
• Quanto menor o alcance da sua bateria, mais rápida ela será descarregada e você terá que recarregá-la com mais frequência
• Se o alcance da bateria estiver diminuindo lentamente, essa é a primeira indicação de que a bateria está ficando mais fraca e não é mais tão duradoura.

Aumente a vida útil da sua bateria

Com algumas dicas, no entanto, a vida útil pode ser aumentada. Siga as dicas abaixo e você aproveitará sua bateria e sua bicicleta elétrica por um longo tempo.

• Além da limpeza regular dos contatos e da própria bateria, você nunca deve mergulhá-la em água ou limpá-la com jato de água. Isso pode danificar a bateria. Recomendamos um pano levemente úmido para limpeza.
• Use apenas o carregador do fabricante e carregue a bateria após cada viagem, se puder.
• O nível de carga ideal é entre 30 e 70%. Você deve evitar descarregar a bateria, pois isso pode reduzir a vida útil.
• Em condições úmidas ou com temperaturas abaixo de zero no inverno, você deve estacionar sua bicicleta elétrica em um ambiente seco ou quente ou remover a bateria. A bateria dura mais tempo de 0 a 20 graus.
• Durante pausas mais longas, você deve pendurar a bateria periodicamente (pelo menos uma vez a cada seis meses).
• Não exponha a bateria à luz solar direta por longos períodos. Isso pode ser prejudicial para a bateria. Ele é automaticamente resfriado pela corrente de ar durante a condução. Se o seu motorista estiver de pé, não é esse o caso.

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