Roda de reserva para o carro: você deve considerar que

Se você tiver um pneu furado no carro, a roda sobressalente ajudará em caso de emergência. Mostramos o que você precisa saber sobre a roda sobressalente e quais alternativas existem.

Todas as informações e regulamentos para a roda sobressalente no carro

Os dias em que os carros ainda eram entregues com uma substituição completa já se foram. Enquanto isso, os carros têm apenas uma roda sobressalente ou usam outra tecnologia. Acima de tudo, isso economiza peso e, portanto, também combustível. Não há exigência de roda sobressalente na Alemanha.

• Na pior das hipóteses, você pode dirigir a roda de emergência a um máximo de 80 km / h. A bicicleta só deve levá-lo com segurança à oficina mais próxima e, portanto, não é adequada para longas distâncias.
• Se você dirige com cuidado, são possíveis distâncias maiores de 100 km. Devido aos diferentes pneus, no entanto, o diferencial pode ser danificado; portanto, você só deve dirigir distâncias curtas.
• A pressão dos pneus na roda de emergência deve ser significativamente maior, geralmente acima de 4 bar. Como a roda sobressalente temporária fica armazenada no porta-malas por muito tempo, verifique a pressão dos pneus regularmente e, se necessário, ajuste-a. Durante uma inspeção, essa tarefa é sempre assumida pela oficina.
• A roda sobressalente é geralmente um pneu de verão. Assim, você pode dirigir em caso de avaria, mesmo no inverno. Em condições escorregadias, com neve e com chuva, você deve dirigir a roda de emergência mais devagar, com mais cuidado e com distâncias mais curtas.
• Você encontrará todas as informações e regulamentações individuais da sua roda sobressalente temporária diretamente no pneu ou no manual do seu carro.

Conjunto de avaria e pneus de rodagem plana em vez de roda sobressalente

• Um conjunto de quebra é uma boa alternativa a uma roda sobressalente. Com ar comprimido, um selante é bombeado para o pneu através da válvula. Isso fecha temporariamente pequenos orifícios e danos. No entanto, você não deve confiar no reparo por muito tempo.
• Os pneus run-flat são muito mais confortáveis. Isso torna a roda sobressalente completamente desnecessária. As paredes laterais são reforçadas para que não haja danos ao pneu se a pressão cair. A repartição é exibida diretamente no computador de bordo e você pode dirigir até a oficina mais próxima a um máximo de 80 km / h. Em alguns casos, distâncias de até 300 km ainda são possíveis.
• No entanto, esses pneus vazios também são significativamente mais caros e mais pesados. Atualmente, os pneus são usados ​​apenas nos modelos caros.