Ciclo WLTP: é assim que o consumo de bateria de carros elétricos é medido
O ciclo WLTP é usado para medir a bateria de carros elétricos. Você pode ler como esse ciclo funciona nesta dica prática.
Ciclo WLTP: todas as informações sobre o método de medição
Para obter uma declaração prática sobre a gama de carros elétricos, devem ser observadas as seguintes condições gerais para o ciclo WLTP. Com este método de medição, existem três ciclos de condução diferentes, que dependem do peso do veículo. Geralmente, no entanto, o terceiro ciclo é usado, assim:
- A vida útil deste ciclo de teste é de 13%. Isso simula engarrafamentos causados por canteiros de obras, semáforos vermelhos ou outros obstáculos.
- O carro cobre um total de 23 quilômetros durante o ciclo, mas em laboratório. Apenas os carros a gasolina e diesel são submetidos a um teste de estrada para verificar as emissões.
- A velocidade média é de 46, 6 km / h, enquanto a velocidade máxima é de 131 km / h. Diz-se que isso é relativamente realista.
- O motor elétrico opera a aproximadamente 11 kW sem frear ou parar o carro. No teste, o motor também é usado até 42 kW.
- Ar condicionado, aquecimento, rádio e outros dispositivos de sucção de corrente não são considerados no ciclo. Por outro lado, equipamentos especiais em termos de peso, aerodinâmica e fonte de alimentação a bordo estão incluídos no cálculo.
- Nota: Observe que este ciclo não pode ser aplicado a todos os carros e pode haver diferenças aqui.
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